O comoara!

  Domnul arhitect Mihai Andrei a avut amabilitatea sa-mi ofere niste fotografii facute de dansul in 1978 la Aeroportul Constanta - Mihail Kogalniceanu, drept pentru care ii multumesc din nou, aici.
O comoara! Hai sa le vedem si sa le "savuram" pe rand!

Un Tupolev Tu-154 Tarom la decolare. Frumos avion! E preferatul meu!

 LAR - Liniile Aeriene Romane, a doua companie nationala dupa Tarom. Avea in dotare avioane BAC 1-11 (ca cel din imagine) si opera in special curse charter. A operat intre 1975 si 1997.

Poluare, nu gluma... 

Dar se compensa cu energia "green" de la bicicleta de pe platforma :))

De la stanga la dreapta - IL 18 (probabil Tarom), Boeing B727 Hapag Lloyd si AN-24 Tarom.

Cu siguranta, siguranta pe platforma era un subiect secundar atunci. Ce veste reflectorizante, ce marcaje pe platforma?

Asteptand avionul....

Avioanele, de la stanga la dreapta - AN 24 Tarom, un BAC 1-11 Tarom (pe pista) si un Boeing B727 Hapag Lloyd Flug. Dar e de remarcat si Multicar-ul galben cu remorca si nu in ultimul rand, soldatul roman cu AKM-ul pe umar, ingandurat, gandindu-se probabil la AMR.... :)

 O fotografie de la DN, din autobuzul care transporta pasagerii la Agentia Tarom din Constanta. Aici e de remarcat un Tupolev Tu-154 in curs de alimentare cu carburant, cu APA-ul conectat (agregatul de pornire avioane). Dar cel mai interesant e fumul din planul secund. Acolo erau arse deseurile de catering de la avioane, la asa-zisul crematoriu. Erau multe curse de la care se adunau deseuri de catering.
   Intre timp, politicile de mediu si cele privind turismul pe litoral s-au schimbat, astfel incat traficul a scazut, la fel si poluarea :))

LAR in rulaj pe platforma , insa remarcati in acesta poza coafura soferului de pe Multicar si pantalonii Charlie ai pasagerului/angajatului :))

Aglomeratie mare pe platforma ! Doua Tupolev-uri Tu-154, un Boeing B707 Tarom (cel din centrul imaginii, cu 4 motoare) si in dreapta se vad doua BAC 1-11.

 Boeing B707 la decolare si un AN 24 parcat pe platforma. Un Boeing B707 a fost avion prezidential pana in 2003, cand s-a stabilit ca trebuie "tras pe dreapta". Nici pana azi nu au gasit inlocuitor....

 

 Interesant mesajul gestual al celui din stanga :) Cine o fi fost? 

 

 La platforma de grele, ca si in alte zone strategice de pe aeroport, erau foisoare cu soldati in termen care pazeau obiectivul. Gard perimetral nu era pe tot aeroportul, ci numai la soseaua care duce la DN si la DN.
Trei Tupolev-uri in curs de operare era ceva firesc in acei ani. Personalul aeroportului Kogalniceanu era suplimentat cu personal detasat - angajati Tarom (dispeceri de zbor, mecanici si echipaje, bineinteles), dar si soferi de pe alte aeroporturi din tara. Pentru ei detasarea la MK era ca un concediu la mare!

  Tupolev Tu-154 YR-TPH alimentat cu Jet A1. 

Acelasi avion, cativa ani mai tarziu......

sursa foto: https://www.baaa-acro.com/crash/crash-tupolev-tu-154-nouakchott-1-killed

Iata si povestea aici

https://adevarul.ro/locale/constanta/povestea-unui-accident-aviatic-scapat-romanii-rechini-s-au-prabusit-atlantic-1_5bf6bbb6df52022f75b415a7/index.html

Va recomand sa citiți comentariul de mai jos!

Dreamliner prima data la Kogalniceanu!

  O premiera in aceasta seara! Dreamliner Boeing B787 Ethiopian Airlines, a operat prima data la Kogalniceanu!

Fotografii facute de colegii mei, Claudia, Ionut, George, Misu si Adi (nu e in poza pt ca era in dispecerat)!

Sunteti suuuper!

Aterizare AN 124! Magnific!

Multumim prietenilor pasionati de aviatie pentru aceste imagini spectaculoase!

Elicoptere pregatite de imbarcare in AN124

2 din cele 4 elicoptere Puma care vor zbura in Africa la bordul AN124.
Sunt inscriptionate UN pentru ca vor participa la misiunea ONU din Mali.
                     Foto: MiDaElLa

1993 - decolarea cursei Tarom, AN24, YR-AMK

   Un film din septembrie 1993, facut de un pasager al cursei Tarom Constanta - Otopeni, in care vedem trei angajati ai aeroportului, cateva cadre din interiorul avionului AN24, mai multe MiG-uri 29 si zona de nord din UM.

Cateva imagini din film

In stanga e Comandantul adjunct - domnul........................

In centru, cu spatele, angajata Tarom, inalta, slaba, bruneta, cu coc - domnisoara .....................

In dreapta, Dispecerul de sol, inalt, brunet, cu parul lung strans in coada - ...........................

Hai ca e simplu sa-i identificam!
Update: Flory si Lili,  colegele mele de la Biroul handling din anii '90, i-au recunoscut pe dl. Albulet, Adina si Gusti.
Erau pe tura a 3-a! :)

In 1993, uniformele insotitoarelor de bord Tarom erau de culoare rosie!

Atunci inca mai zburau MiG-urile 29....

Zona TWY D era mult mai libera...

Vedeti filmul aici

https://www.facebook.com/groups/1285649678148929/permalink/2291170984263455/

1968 - colega de la Tarom

   Era o zi obisnuita de munca din vara anului 1968. Pasagerii se inghesuiau pe scara avionului IL-18, nerabdatori sa urce. Angajata Tarom astepta ca cei de la frontiera sa verifice biletele.
- Gata! Uitati aici biletele, doamna Cornelia! Totul e bine! Puteti sa incepeti imbarcarea!

sursa: https://digit.wdr.de

 Cam asa erau biletele Tarom in anii 60-70

Multumesc doamnei Maria Boala (Creata), pentru sprijin!

1977 - Traiasca prietenia intre popoare!

  Oaspeti din China, tara prietena si vecina:))   Era in 1977 si toata lumea era fericita ca prietenii chinezi venisera in Constanta sa viziteze obiective din judet. Atat de fericiti erau, ca venisera in grupuri mari pana aproape de avion, la aeroport, sa-l intampine pe oaspete :)

Zambete, aplauze, ochi inlacrimati! 

Vedeti aici filmul 

https://www.britishpathe.com/video/VLVA1V3CHJ4MZBASYOBFLSS2G6DIH-HUAS-VISIT-TO-RUMANIA/query/Rumania?fbclid=IwAR0JIAsLkk5uLjIj8gH8LddCukQG5ovsJBj9XinVnWvgeny_M1-LzjRdG3I

1967 - Vizita oficiala

  O filmare pe aeroportul Kogalniceanu, din 1967, cu ocazia vizitei primului ministru din Danemarca si a sotiei acestuia, o doamna care arata ca un star de cinema si care a atras toate privirile gazdelor ;).

    Personalul de pe aeroport saluta oaspetii. Sunt prezenti langa scara avionului Comandantul adjunct si dispecerul de sol.

     Intreaga delegatie a fost salutata cu respect de catre Comandantul aeroportului, imbracat in frumoasa uniforma de vara. Cine era Comandantul? Pai stim ca acesta vizita oficiala fost in august 1967, iar in iulie 1967 domnul Beniamin Popescu fusese numit Comandant al aeroportului.
Deci, iata-l pe domnul Beniamin Popescu in primul an de activitate la Aeroportul Mihail Kogalniceanu!

Vedeti tot filmul aici:
https://www.britishpathe.com/video/VLVAEMASFMAOXLYC2ZTDILU8ST2K6-RUMANIA-DANISH-PRIME-MINISTER-AND-WIFE-VISIT-CONSTANTA-DURING/query/constanta?fbclid=IwAR3PtWN526PcCP20oP3foIudpGwlMi49W-NOSqmRssOea5WwbjJOghQ1ab4