Balizaj pista

Foto: G. Barcaru

Foto: L. Mihai

Pe aeroport, de la rasarit la apus

 Antena ILS

Foto: G. Barcaru



Prag 18
Foto: L. Mihai




Piloni platforma
Foto: L. Mihai



Platforma stationare
Foto: L. Mihai

Foto: G. Barcaru

Operare Ryanair noaptea

Pista libera, buna de zbor

Decolare in noapte -
noaptea toate avioanele sunt negre :)

Dupa decolare
(Steady shot OFF)

2 X B747

Foto: G. Barcaru

AN 124

Foto: G. Barcaru

Aterizare si parcare AN 124

Scenariul si regia: George Barcaru

Rolul principal: Adi Modoi

Gulfstream G550 si Piaggio P180 Avanti

Foto: G. Barcaru si I. Nedelcu

1 iunie 1962 - 1 iunie 2012

     Azi se implinesc 50 de ani de la inaugurarea aerogarii sosiri, "cupola", cum o stim noi.  Activitatea aeroportului civil a inceput in 1960, prima cursa fiind  operata de angajatii transferati de la aerodromul Palas, in corturi (detalii gasiti in primele postari din aprilie 2011).

Treptat, au fost construite aerogara, turnul de control si celelalte cladiri. Si totul a luat amploare. Nivelul traficului din anii '70 nu a fost atins nici azi; nu numai ca nu a fost depasit, dar nici macar nu a fost egalat. Daca ar fi sa analizam de ce se intampla asta, gasim o gramada de motive.

    Totusi, cel mai important lucru cred ca sunt oamenii care au lucrat pe aeroport.

Pentru ca ei sa fie cunoscuti, am publicat o mica parte a istoricului aeroportului (perioada 1960 - 1990), asa cum a fost povestit de domnii Gheorghe Constantin si Beniamin Popescu, doi dintre comandantii aeroportului.

    Cu aceasta postare se incheie capitolul dedicat trecutului. Incepand de azi, prima pagina a blogului va fi dedicata prezentului. Impreuna cu colaboratorii, voi incerca sa arat ce e mai interesant pe aeroport, in  imagini din activitatea de zi cu zi. Rutina pentru unii, pasiune pentru cei mai multi :)

 

Dana

Beniamin Popescu despre Beniamin Popescu

     "Am avut o viata ca toate altele, care spune prea putin altora. Am pornit de jos si am urcat putin cate putin corespunzator capacitatii si imprejurarilor uneori favorabile alteori mai putin favorabile.  

Ce-i drept nu a fost usor. In general viata nu e usoara. Au fost si bune si rele, pe care le-am indurat asa cum de altfel le indura si altii, cautand sa ma ridic deasupra lor. Trebuie sa afirm ca n-au lipsit si umilirile, murdariile chiar, si destule din partea multora, dar acestea s-au petrecut pe planul meschin al vietii de toate zilele.

       Daca privesc inapoi, vad ca am strabatut o cale ascendenta si ma gasesc un om realizat si n-as fi indraznit sa o visez nici mai tarziu.

        Au fost si unii ce-i drept, putini la numar, care m-au invidiat si dusmanit in timpul activitatii, insa mi-am vazut de treaba indeplinind-o cu raspundere si seriozitate.

       

      Dupa efectuarea scolilor si a armatei, in 1954 ma angajez la aviatia sanitara aeroportul Deva pe functie de revizor de aerodrom, unde am functionat pana in anul 1960. In acest timp am continuat zborul sportiv de antrenament anual, realizandu-mi calificarile ca parasutist sportiv.
    In 1958 obtin brevetul de personal navigant sportiv si continui zborul de antrenament. Din 1960, ma transfer la Directia Transporturilor Aeriene aeroportul Deva, pe functia de dispecer circulatie aeriana, apoi controlor de trafic aerian, iar mai tarziu navigatie.

      In 1963, sunt numit comandant de aeroport TAROM Deva, cu decizia nr. 2178/1963.

 Din iunie 1967 sunt transferat in interesul serviciului la Aeroportul International Constanta Mihail Kogalniceanu pe functia de comandant de aeroport indeplinind-o pana in 1977. In 1976 am solicitat inlocuirea mea in functie.

 Am fost trecut pe functia de comandant adjunct si am functionat pana in anul 1990 cand am iesit la pensie, dupa 46 de ani prestati in aviatia civila. 

Activitatea pe care am desfasurat-o la Mihail Kogalniceanu a fost destul de grea, prin complexitatea si munca uneori istovitoare ce s-a impus, la traficul intens in plina dezvoltare si cu deschideri de lucrari de investitii, la extinderea si modernizarea aeroportului."

Comandantii aeroportului (1961 - 1999) - 3

Dl. Gheorghe Constantin

Dl. Boanta Nechifor

Dl. Beniamin Popescu

Dl. Ioan Vasile

Dl. Costache Constantin

 Dl. Moldoveanu Badea

Dl. Alexandru Bîzdîc

Dl. Tudorel Ionescu

Comandantii aeroportului - 2

Comandanti ai Aeroportului Mihail Kogalniceanu – Constanta intre 1961 – 1999:

1. Aviator Constantin Gheorghe      1961- 1966

2. Lt. col. Boanta Nichifor                 1966 – 1967

3. Aviator Popescu Beniamin          1967 – 1977

4. Aviator Ioan Vasile                        1977 – 1978

5. Aviator Popescu Beniamin          1978 – 1979

6. Lt. col. Costache Constantin       1979 – 1980 (numai pe timpul sezonului)

7. Aviator Coman Ion                        1979 – 1980 (numai in extrasezon)

8. Aviator Moldoveanu Badea         1981 – 1984

9. Maior Bazdic Alexandru               1984 – 1986

10. Aviator Popescu Beniamin        1986 – 1988

11. Capitan Tudorel Ionescu             1988 – 1999

Sursa: Beniamin Popescu

Comandantii aeroportului - 1

   "Am aratat cele intamplate in speranta ca vor fi luate masuri in vederea prevenirii unor noi evenimente. Multe din neajunsuri cred ca ar fi putut fi evitate, daca la conducerea aeroportului ar fi fost o stabilitate. Schimbarea in conducerea aeroportului a creat mari probleme.

Din 1966 pana in 2007 au fost numiti un numar de 15 comandanti, fiecare aducandu-si contributia pe masura capacitatii. 

    In toti anii scursi, fiecare din comandantii aeroportului care s-au succedat la conducerea aeroportului si-au adus modesta contributie la dezvoltarea si modernizarea aeroportului, corespunzator capacitatii si imprejurarilor, uneori favorabile, alteori mai putin favorabile.

Ce-i drept, nu a fost usor nimanui, dar o lupta-i viata si ne-am luptat,  o confirma timpul in care am stat la conducerea aeroportului, fiecare dintre noi."

                                                                                                   Beniamin Popescu

Pensionare

 

La petrecerea de pensionare a dl. Moldoveanu Badea, la Hotel Padure

Sursa: Beniamin Popescu

Salariatii aeroportului

   "De-a lungul anilor, salariatii aeroportului au contribuit la evolutia calitativa a prestarilor de servicii, evidentiindu-se toate sectoarele: Dirijare zbor, PNA si Tc, Autospeciale, Infrastructura, Financiar-Contabilitate, Energetic, Medico-sanitar, PSI, Resurse Umane, Administrativ."

                                                                                                                                  Beniamin Popescu

Insotire pasageri sau Moda in 1974

Zoe Munteanu, insotitoare de pasageri

Sursa: Zoe Munteanu

Statie radio portabila anii '80

Filatelie - Cosmonauti

 Timbre cu Dumitru Prunariu intr-o expozitie filatelica pe aeroport

Sursa: Beniamin Popescu

Cosmonauti

 

Cosmonautii Ivanovici si Dumitru Prunariu, pe aeroport.

Sursa: Beniamin Popescu

Sigla pe aerogara, in anii '80

 Sursa: Bogdan Duca

Sursa: Adi Jiga

Oaspeti de seama

 

       Am avut placutul prilej sa cunosc si sa fiu prezentat unor oaspeti de seama, personalitati VIP, care cu diferite prilejuri au sosit la Constanta.

Imi aduc aminte de: Cancelarul german Willy Brand, Kurt Walheim, Charles de Gaulle (Franta), Francois Mitterand (Franta), Indira Gandi (India), Todor Jivkov, Mario Soares (Portugalia),  Uthan Amir Gemael (Pakistan),   Giscard d’Estaing (Franta), Georges Marchais (Franta), dr. Cristian Barnard (Africa de Sud), Federico Gonzales (Spania), Samuele Kanyon Doe, 93 senatori din America, Sahinsahul Iranului Pahlavi Reza Muhammad, Presedintele R.P. Chineze, primul ministru al Australiei, directorul OACI pentru Europa, Presedintele Consiliului Olimpic, Iasser Arafat - Presedintele OEP, AuwarEl Sadat (Egipt), Jaques-Yves Cousteau, cosmonautii Popov, Savinih, Kovalionok si Prunariu si multi altii.

Sursa: Beniamin Popescu